台式嵌入式水槽式缘由

  受益于Tesla效应，201 年和2014年已多次在A股成为重点关注的投资主题，自上而下的投资逻辑使新能源汽车产业链上的多个公司股价变动显著。诚然，Tesla公司被全球追捧，一方面是由于在汽车设计方面相对传统燃油汽车有明显的突破，给消费者有强烈的科技冲击感；另一方面，是由于人们看到了产品理想照进现实，新能源汽车生厂商能够生产出一款能够被消费者接受的产品，同时实现自身盈利，从而使企业运营和产品使用进入正向循环。

必然趋势

尽人皆知，纯电动汽车并不是这几年的新鲜事物，在20世纪初传统燃油汽车昌盛之前，纯电动汽车就曾有过一段辉煌的发展历史。而且，在20世纪90年代，美国通用推出的EV1也曾燃起过消费者对纯电动汽车的热忱。我们不去评价早期纯电动汽车衰落和通用EV1项目夭折的缘由，但想说的是，随着汽车工业进入21世纪，新能源汽车终将会成为汽车工业未来发展的方向，这是汽车电气化趋势下的必然结果。

20世纪初的纯电动汽车逐渐被燃油汽车所替代，现代汽车电气化是在燃油汽车的基础上逐渐发展而来。早期的汽车电气系统非常简单，主要由汽油机的点火系统、起动系统和灯光信号系统构成。由于汽车用电量较小，汽车电气系统主要是电压为6V的电路系统。伴随着半导体器件的问世，电子技术在汽车领域中得到了广泛的应用，如电子控制燃油喷射、防抱死制动系统、主动悬架、电动助力转向、空调系统等等。为了满足日益增长的汽车用电功率需求，从上世纪50年代开始；汽车电气系统的电压逐步由原来的6V上升至12V。

据统计，自1990年开始，汽车的用电量每一年以5%～8%的比例增加，在传统汽车领域，随着汽车电子占比的增加，大幅增加了汽车线束中电流量。整车生产商为了降低电流传输进程中能源的消耗和电器部件的本钱，提出42V化技术路线，也就是将传统汽车中电气系统电压由12V提升至42V。该变化将会涉及到传统汽车中配电系统、零部件、蓄电池、电容器、起动、发电机和电力电子部件的改变。

由此可见，汽车电气化的发展是汽车工业发展的必然趋势。随着汽车能够满足人们越来越多的需求时，驾驶室中必然会有越来越多的用电单元1.为了使汽车有更好的舒适性，汽车中例如可投视的导航系统、高质量的音响系统、甚至在高端汽车中使用的座椅加热器、方向盘加热器等等；2.为了使汽车具有智能化，有更好的操控便捷性，汽车中会加入自动停车系统、自动巡航系统等等，这就要求汽车具备机电驱动的电动助力转向，更多的探测传感装备等； .为了使汽车产品进入互联网时期，汽车中就需要加入移动通讯终端硬件单元、甚至大尺寸的显示屏等等。

从量变到质变

我们认为，汽车电气化是汽车产品在满足消费市场需求下一个自然演进的过程，而新能源汽车，包括纯电动汽车，是汽车电气化演进进程中从量变到质变的进程：

1.汽车电气化走向新能源汽车是能源消费升级的需要。相比于内燃机单元，机电驱动系统的能量利用率更高。

2.电气化的驱动系统可以实现能源的双向流动。相比于内燃机系统，机电驱动系统可以在汽车刹车时回收输出的机械能，从而更好的提升能源利用率。

.电气化的系统比机械化系统有更灵活的操控性。例如，机电可在较大范围有稳定的转速和扭矩输出，这样，电气化的驱动系统在传动和变速箱设计方面就可以比内燃机更加简单，既省了零部件占用的空间，而且下降驱动系统的首次采购本钱和后期的维护本钱。

      

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