海上纠纷引争议渔船肇事撞沉货船还是路过救

海上纠纷引争议 渔船肇事撞沉货船还是路过救人？

广西赵劲松许海鸥潘能平称他的船与货船碰上后，船头只有一条小裂缝（画圈处）。潘能平提供　　最近有友发微博称，北海一名渔船主在海上将一艘失事货船的5名落水船员救起，反被对方诬告渔船将货船撞沉而索赔。做好事被诬告再次刺痛友神经，引发一轮上的道德审判。对此，货船方坚称渔船撞了货船，并非诬告。海事部门表示，目前正在对此事进行调查，将公平公正处理，并向社会公布事情真相。　　渔船船主：　　海上救人反遭诬告　　潘能平是北海地角渔业基地的渔民，家里世代靠打渔为生。去年，家里打造了一艘新木质渔船后，50多岁的父亲就退居二线，让不满30岁的儿子当船长。不料，今年春节前的一趟海上作业中，这个年轻的船长就遭遇了一件烦心事。他说：我的渔船救了5名货船船员，可他们却诬告我撞沉他们的船。　　潘能平回忆，1月14日下午5时30分许，他驾驶桂北渔58013号渔船从钦州海域返航，途中看到前方几百米处的海面上，一艘长约60米的铁壳货轮侧翻，货船甲板处有5名船员在招手呼救。随后，他立即放慢渔船航速向货船靠近，并向附近的渔船通报了这一情况。由于海上的风浪较大，他在向货船靠近时，货轮突然加速沉没，涌起的海浪使沉没中的铁船撞上了渔船左舷船头。　　潘能平说，他用绳子将货船上的5名落水船员拉上渔船，对方向他表示感谢，他还主动把借给对方向公司老板汇报情况。他们刚说完谢谢，转身就说我的渔船撞沉了货船。潘能平说，打完后，船员的态度就发生了改变，指责他撞沉了货船。　　想不到我好心去救他们，却因此当了被告。潘能平说，不久后，他收到了一张法院传票。原来是货船所有者防城港新海信船务有限公司（以下简称新海信公司）将他告到法院，请求法院判定他承担事故九成，赔偿各种损失450万元。随后，他的渔船也被有关部门暂扣，他只好去其他渔船打工。　　关注各方：　　希望查清事情真相　　潘能平的事在当地渔民中传开后，引起了很大反响，渔民们纷纷联名上书为其鸣不平。大家都在议论，认为对方反咬一口。北海市海城区地角渔业发展促进会会长何能芬说，作为为渔民维权的机构，协会对此事进行了调查，并向出示了相关的调查资料。　　60多米长的大铁船沉没了，而不到30米长的木质渔船仅有一点小撞伤，若大铁船真是被渔船撞沉的，这需要非常高超的技巧。何能芬说。为了证明自己是救人而不是肇事，潘能平找到了一些当时在附近海域的渔船为自己作证。　　桂北渔13178号船长唐惠新向证实，当时他在对讲机里曾接到潘能平的喊话。他说海上有一艘大铁货船即将沉没，他正准备去救人，让我向他靠近。唐惠新说，他赶到现场时，潘能平已将5名落水船员救上了自己的渔船。　　在北海市渔业电台和北海市渔业无线电管理委员会办公室，得到一份关于北海市桂北渔58013号船救助沉没货船人员的情况说明。说明中证实，该办公室曾收到桂北渔58013号渔船的报告，称从货船上救起5人，正在返航。　　何能芬长年为渔民们办理各种遇险、救助及海上遇难抚恤工作，此事发生后他非常感慨。如果潘能平被诬陷的话，渔民们会很伤心的。何能芬说，海上遇险与陆地不同，看到有船只遇险，渔民都会主动救人，这是在长期的生产过程中形成的规矩。但这场官司却给大家泼了一盆冷水。　　9月9日，友皮当瘦肉粥将此事发上微博，引发了众多友和媒体的关注。　　在上，友对渔船撞沉货船多持怀疑态度。小木船撞沉大铁壳船，看来鸡蛋也能碰破石头了。友几乎一边倒地支持渔船方，谴责新海信公司，认为诬告之风从陆地蔓延到了海上。友纷纷表示：如果是诬陷，建议从重处理。不过，也有友表示：不能只听一面之词，要严密调查再下定论。

下一页

第[1]

[2]

页

宝鸡专治白癜风医院衡阳白癜风医院哪里较好长治哪里有白癜风治疗医院