电气设备购车力度渐强荐股吧

电气设备：购车力度渐强 荐5股 201 - 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

投资要点：

随着中央强力推进铁路建设，铁路通车里程将大幅攀升，动车组需求将翻翻；铁总即将实施“营改增”改革，铁总购车意愿将大幅度增强；高铁客流量连续大幅度增强，全路动车组一直处于紧缺状态；铁总对动车组为主的设备采购需求将大幅度增强。

在运输设备采购中，主要为南北车获利最大，为重点推介，首推中国南车；同时推介弹性较大关键配件永贵电器。另外重点关注货运车供应商晋西车轴和北方创业。

报告摘要：

1450 南车拿下动车组近七成份额：此次动车组招标共计159列，包括时速250公里动车组91列，采取公开招标形式；时速 50公里高寒动车组46列，时速 50公里非高寒动车组22列；中国南车获得全部91列时速250公里动车组，以及17列时速 50公里非高寒动车组；中国北车获得全部46列高寒动车组，以及5列时速 50公里非高寒动车组。此次招标符合预期，即在今后通车以时速250公里为主年代，中国南车将强势胜出。

北车胜在大功率电力机车：在这次大功率机车的招标(包括竞争性谈判)中，北车则获得了更大的市场份额——在总计795台大功率机车中拿下4 6台，而南车斩获了 59台。但是其在价格更高、利润更大的8轴9600kw电力机车中收获了更多订单，取得了284台中的174台。同时，在50台大功率内燃机车的竞争中，中国南车囊括了全部50台的订单。不过，在价格相对较低的6轴7200kw大功率电力机车中，中国北车以 26台力压中国南车的1 5台。整体上，南北车在机车上定单利润空间基本相当。

在货车制造方面，中国北车显然实力更强：中国北车在此次近2.9万辆的货车招标中，一举拿下了1. 9万辆，中国南车分得1.08万辆。

基本符合目前火车制造能力布局。