京东大力推进轮胎等类目批发业务标准

摘要：近日，知情人士指出，京东将大力推进轮胎、机油、汽车零配件等类目的批发业务。另有知情人士透露，京东近期“不惜一切代价”，在各个汽车零配件领域招聘B2B人才。其需求量之大，甚至动用了销售、产品部门以及一些后市场媒体的人脉关系来寻人。

举例来说，规格为205/55R16、市面售价在元上下的马牌最新轮胎产品CC6花纹,在 月2 日的京东上，领券促销后的最低售价甚至可达到459元一条。这个价格远低于市面售价标准，甚至低于批发价。 京东大力推进轮胎等类目批发业务 据业内人士透露，马牌CC6代理商给到门店的批发价在460左右。

这一现象也适用于其他轮胎品牌。

规格为205/55R16的米其林XM2花纹，领券促销后的最低售价为469元一条。普通轮胎门店拿到同规格米其林XM2的批发价，则民警调查发现为490元左右。

京东在下一盘大棋

业界分析，一方面京东很可能想通过价格优势，进一步挤压线下批发商空间，将流量转化到线上。

另一方面，京东计划和各大品牌进行一轮合作，重点很可能在于京东号称的“火车头一号”B2B项目——新通路事业部。

可以说，这是主流品牌对B2B渠道的一次试水。

随着汽车保有量的快速增长，中国替换胎市场爆发出巨大的潜力。

与此同时，近年来，中国消费者的消费习惯向互联迁移已经成为趋势，传统渠道的市场份额不可避免的受到挤压。汽车后市场领域或将踏上 C产品10年前的发展路径，酝酿出一场变革。

目前，在汽车后市场供应链领域，基本上一半由主机厂与4S店控制，另一半由散落在各个城市的汽配城供给，造就了汽车后市场两大痛点：“垄断需要更多的能源来支持今后的发展。所以从这个角度出发暴利”与“假冒伪劣”。

京东能否率先通过互联以及各大品牌厂商，做成做大B2B批发业务，成为其布局供应链的一步重要举措。