指间杂谈劳模与文化南昌公交

劳模是什么？

艾君认为，劳模永远是时代的领跑者，每个时代的劳模都呈现不同的时代特点，其身上永远带有时代的影子。实际上，新时代劳模正在从传统意义上的“出大力，流大汗”、“苦干加实干”，向“知识型、技术型、创新型”，并能为社会创造“社会效益、经济效益”方向转变。

艾君先生对劳模的观点阐述得精辟而到位。劳模是什么？

劳模，是时代的领跑者。

新时代的劳模，不是传统意义上的“出大力，流大汗”，亦不是“苦干加实干”，而是“知识型、技术型、创新型”的能为社会创造“社会效益、经济效益”的先进工作者。

不可否认，现今南昌公交领域，或多或少的，劳模评选还停留在传统意义上的评分标准。紧跟时代潮流，在公交是比较滞后的。因为，在当下，知识型的公交一线驾驶员实在是少之又少。能拿的出手的，摆上桌面的文化人，在公交一线亦少的可怜。——这，就是公交驾驶员普遍素质低下的不争辩的事实。

公交，是市政公用集团的一分子，亦是千亿百年企业的一员。而劳模，则是企业的标榜，亦是企业文化的标杆。

何为企业文化呢？通俗一点来说，就是每一位员工约定俗成地做些对企业有利的一种习惯。这种习惯经时间的积淀来反作用于（约束）大家的行为，惭惭地成了规章制度、行为规范。集中体现了全体员工的意志、特性、习惯、品德、素养、作风、行风、理念、价值观及文化等多方因素。

劳模傍上文化，这一点也不为怪，更不为奇。原本，劳模就是企业文化中的佼佼者。问题是，看待公交的劳模者，必需在大脑里消除几个潜意识。

首先，在社会上，在普通老百姓眼里，也包括南昌公交在内的领导层在内，都认定公交驾驶员就是一项用手打方向盘，用脚踩油门的活计。俨然把这一职业定性为“会说话的工具”了，不需要文化底蕴。——这是公交部门的悲哀，也是企业文化的悲哀，亦是服务水平的悲哀。

公交驾驶员，怎么能够是一台会说话的机械呢？

再次，就是公交驾驶员不需要文化，只要能够把车轮开起来跑就行。

众所周知，公交是服务最前沿的行当。服务水平的提升，靠的是什么？不就是文化水平吗？尤其是在当下物质文明与精神文明同奋进的年代，文化水平，素质教养就显得尤其重要。

只是，摆在南昌公交人面前的问题是，如何提高驾驶员的社会地位，如何筑巢引凤，吸纳更多的高素质的文化人进驻公交，而且是长期地进驻。

时代在前进，劳模的价值也在进步。不变的，是劳模那引领时代潮流的精神。

共 976 字 1 页 转到页 【编者按】劳模这个词汇，是个新兴词汇，原先为了提高职工积极性，评优选优时的特定用语，在跨世纪的新时代，劳模这个词，又被赋予新的定义，被要求与知识相结合，与文件相挂钩，再也不是“出大力、流大汗”的代名词，其实不光是公交系统，每一个劳动岗位上，都可以如此定义劳模这个词，也都可以拿来进行套用。笔者以一名公交司机的角度，为我们全面阐述了劳模这一词汇，切中要点，字字真切，硬件提高的同时，软实习也需要一并加强，企业文化的加深加宽，需要每一位劳模的辛勤努力，乘着五一之际，向每一位付出辛勤汗水的劳模们，致敬！感谢来稿指间，期待您的再次精彩呈现。遥握，问暑安【霜颜】

1楼文友： 22:04:12 向每一位付出辛勤汗水的人们，问好 薄云初褪，一地霜华碎

2楼文友： 20: 5:42 老模精神值得学习，拜读！ 王者的忧伤

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