盛达2轮船长船通货也通十年只待这一天

“盛达2轮”船长：船通货也通十年只待这一天

台海12月16日讯　(海峡导报燕子林靖东)昨天上午，厦门港海运直航的4艘首航货轮中，从海天码头启航驶向高雄港的“盛达2轮”特别值得关注。因为它的前身就是1997年4月19日两岸试点直航开通时，从海天码头启航的厦门-高雄航线首航船盛达轮。11年过去了，盛达轮因载重过小、不能满足货运需求换成了总吨位将近7000吨的“盛达2轮”。某种意义上，它也是两岸海运直航曲折历史的缩影。对这一点，1992年就开始跑船、2年多前开始做“盛达2轮”船长的陈福镇体会自然比一般人深刻许多。　　据陈福镇介绍，大陆运往海外的货物，以前都要靠弯第三地，大量的时间、油料也因此被迫浪费。现在全面直航，航程平均可节省23%，油料一天就能少用18吨。而两岸间的海运贸易不必再经过第三地，中转成本能够压缩掉76%。

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