合肥下月启动渣土车密闭改装同时装载GPS动作

合肥下月启动渣土车密闭改装 同时装载GPS实施监管

建筑渣土运输车辆被市民形象地称为“脱缰野马”，在运输过程中污染扬尘、噪声扰民的问题十分突出。由此，社会各界对加强建筑垃圾源头管理，规范渣土车运输等呼声越来越高。 10月18日下午，合肥市市容环卫管理(城管行政执法)局召开通气会，宣布将于11月1日正式启动建筑垃圾运输车辆密闭改装和GPS车载卫星定位设备安装工作，以期有效控制建筑垃圾运输过程中产生的泼洒扬尘、噪音扰民、偷拉乱倒等乱象。此项工作有望在三个月内完成。

三个月内全实现密闭化

还是要选择一个好的帮派加入才行。帮派战的奖励很丰厚

据介绍，自2009年11月1日起至2010年1月31日，合肥市将对渣土运输车辆进行集中密闭改装。凡在合肥市建成区范围内从事建筑垃圾运输的车辆，不论本地，或是外地，均须到该市公开招标确定的厂家进行密闭改装，并同步安装GPS车载设备。为确保改装车辆“一个都不能少”，合肥市容系统目前正在开展对建筑工地、运输单老款Kindle的设计更好”位、运输车辆的有关情况的资料采集。目前已初步确定合肥市近千台在册建筑垃圾运输车辆将纳入改装“队伍”。

针对合肥市渣土运输车“散兵游勇打游击”乱象，合肥市还将推行建筑垃圾运输资格管理，所有相关车辆必须像出租车那样，归属到具有营业执照、达到一定资质的正规公司，否则都没有资格再运输渣土。

未改装上路可罚数万元

根据合肥市容部门规定，2010年2月1日起，未密闭或不符合密闭标准的车辆，不得在合肥市建成区范新加坡国立美术馆馆长郭建超认为围内从事建筑垃圾运输。届时将由市容部门牵头，公安、建委、环保参与，对使用未密闭或不符合密闭标准的车辆运输建筑垃圾行为的，未取得建筑垃圾运输资格的将依法进行处罚，并暂停运输，直至整改完毕。

不利用密闭渣土车运输的，建设单位在办理施工许可证时，合肥市建委不予核发施工许可证。合肥市市容局对未取得建筑垃圾运输经营许可证的企业，以及运输企业使用未经登记确认的车辆，将不予核发建筑垃圾单车运输证。而对于建设单位或者施工单位将建筑垃圾交给未取得《许可证》的单位运输等行为，将处以二千元到5万元的罚款。

此外，合肥市重点局在重点工程招标时，还将“建筑垃圾由具有运输资格的单位利用密闭车辆进行运输”作为一个条件并监督实施。

不再“昼伏夜出”扰人眠

运输车辆车身灰头土脸、车牌模糊不清、趁着夜色乱倒渣土，车辆严重超载时，把车厢盖“顶”出个“金字塔”形状，一路泼洒不说，安全隐患也很大，加上司机违规行车，由此造成的交通事故屡屡发生。

合肥市能够给建筑垃圾运输车辆戴上“紧箍咒”，此举无疑受到市民欢迎。合肥市市容局法规处余建波告诉，渣土车密闭运输后，渣土泼、撒、滴、漏现象可得到有效控制，渣土对路面的二次污染现象得到降低，同时密闭改装后的车辆，经与交警部门协商，或可在白天非交通高前天揭开神秘面纱。昨天峰时段进行建筑垃圾运输活动，渣土车不再“昼伏夜出”，减少噪音污染，市民将拥有一个更加美好、洁净、安静的城市环境。

疑问1:渣土车真能从此不“野”？

此次新规的出台，是合肥经过多次科学调研和多方论证后，根据相关法律法规，合肥市政府第43次常务会议进行了部署，不但修改了《合肥市建筑垃圾管理办法》，还出台工作方案，成立了工作领导小组，全力实行建筑垃圾运输资格管理和密闭化运输。合肥市市容局渣土管理处处长余晖说，从兄弟城市的实践经验来看，这项措施将有效地控制建筑垃圾运输过程中的泼撒滴漏和偷倒乱倒现象，渣土车的管理方式、管理成效、作业时间都将随之改变。只要市直各部门联责联动，各方参与、配合，建筑垃圾管理规范化、运输密闭化、处理无害化的目标就会实现。

疑问2：谁为密闭化改装“买单”？

据了解，此次对车辆进行密闭改装的厂家，将在合肥市范围内通过公开招标产生。为鼓励车主积极进行改装，政府将对本地入户车辆(皖A车牌)适当补贴，外地车辆不补贴。政府补贴的具体标准为：对在2009年11月30日前进行登记改装的，每车补贴6500元；对在2009年12月1日至12月31日进行登记改装的，每车补贴4000元；对在2010年1月1日至1月31日进行登记改装的，每车补贴2000元。车主到非市公开招标确定的厂家进行改装的，应经车辆主管部门同意，并符合改装标准，但政府不给予补贴。

此外，合肥市同时对GPS车载设备通过招标方式采购，免费安装和使用，但车主应缴纳一定的保证金。车辆不再从事建筑垃圾运输，GPS车载设备应主动归还，届时保证金将退还车主。 (胡少殊、张秀秀、武鹏)

刘永丽

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