联芯携手美赛达引领智能车载终端市场进入.鼓励

联芯携手美赛达引领智能车载终端市场进入4G时代

就是踏入6268《梦幻天骄》60级门槛的两个异类：踏天牛魔跟多尔古扎!前者据说是牛魔王的后代集微消息 文/刘洋

联芯科技车联合作伙伴美赛达，1 月 12 日于深圳启动车联智能终端联盟，并发布基于 LC1860 的智能后视镜方案。此举将推动 LC1860 智能方案更加广泛地应用于车联智能后视镜市场，带来六核 4G 板卡大革命，有望大幅降低车联智能后视镜的成本及销售价格，为市场带来全新体验。

美赛达整合了模具、SMT、触摸屏镜片、线材等厂家，打通供应链条、强强联手成立了车联智能终端联盟。联盟可提供板卡、公模、触摸镜片、线材一条龙专业化服务，集成度高，服务一步到位，甚至可以做到早上下单晚上出货。该联盟将推出基于 1860 方案的车联智能大屏车机、行车记录仪以及眼下炙手可热的 HUD，构建起 1860 产品矩阵，该联盟的成立将给车联智能后视镜行业带来一记冲击波。

会议期间，联芯科技第三事业部产品市场经理陈驰现场带来题为《联芯科技智能车载通信终端解决方案》的演讲，详细阐述联芯智能车载通信终端方案的关键技术点，从应用服务及通信平台出发，讲解联芯方案在车联领域的市场优势。

市场调研机构 Gartner 指出，汽车智能化的趋势日渐明显，预计 2017 年超过 60% 的新车将支持移动连接。到 2018 年五分之一的汽车在道路上行驶，将具备自我预警功能，2025 年所有的新车都将联。汽车行业大变革正在发生，智能车联已成为大趋势！

联芯 LC1860 方案在智能通信系统中，被广泛应用于 4G 公通信和行业专市场，其强大的处理能力，可作为汽车行车辅助运行平台。该方案支持 3/4G 通讯功能，支持双路/多路摄像头，拥有行车记录功能，支持语音识别、控制功能，还支持行车导航，驾驶辅助（ADAS）系统植入，同时支持 Android、Linux 两大操作系统。联芯方案提供应用服务及通信平台，紧密围绕安全和舒适两大主题，为用户带来价值。一直以来，联芯科技以提供智能终端解决方案著称，中国芯的称号更获得业界认可。也许你不知道，联芯科技是 2014 年运营商车机产品招标最主要的芯片供应商之一。2015年基于其车载解决方案，已经有大量的客户产品上市， 包括车载 OBD 监控系统、智能后视镜、导航仪、还有大家熟悉的 4G 智能车机等

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性能更佳，价格更低，基于联芯 LC1860 的后视镜一旦投产，对市场的搅动不可小觑。与此同时，联芯科技也在积极与多家客户洽谈基于车联的合作项目，加大力度布局智能车载领域。