携程航空公司直销机票的费用将增加财务压力

11月25日，在国内航空公司纷纷布局电子商务直销之后，携程方面25日称，航空公司直销的费用将增大财务压力，而携程这种大型电子商务平台则能帮助航空公司降低成本。

11月25日，在国内航空公司纷纷布局电子商务直销之后，携程方面25日称，航空公司直销的费用将增大财务压力，而携程这种大型电子商务平台则能帮助航空公司降低成本。

二者的渗透越来越重合。业内人士对分析指出。 24日，东方航空与阿里巴巴集团宣布进行战略合作。支付宝将为东航站机票业务提供直销支付服务。同时，东航将在淘宝开启官方旗舰店，开放全舱位全航段机票销售。

东航董事长刘绍勇称，信息化是航空公司经营的最高形态，一个航空公司的信息化如果不好，你永远是一个打工者，一个被动的打工者，一个挨打的、被动的打工者。他也表示，未来东航将继续加大在自有电子商务平台的投入。

与此同时，支付宝总裁邵晓锋披露，支付宝正在与另外两家航空公司巨头国航和南航进行支付服务谈判。另外，支付宝此前也与春秋航空、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、中联航等航空公司达成合作。而南航也与腾讯财付通达成了合作。

上述消息意味着，国内航空公司们纷纷开始加快信息化进度，通过合作的形式自己销售机票。相关业内人士认为，航空公司直销机票优惠的幅度可能更大，这将给携程、艺龙等机票售卖平台带来冲击。

携程方面回应称，携程分销与航空公司直销并非竞争关系。携程公司称，中国民用航空市场80%以上的机票销售份额为规模小、运营水平低下、缺乏品牌的传统中小机票代理所覆盖，航空公司直销和类似携程、艺龙这样的大型电子商务平台的市场份额不超过20%，市场集中度非常低。借助服务和品牌方面的优势，航空公司发展直销和大型电子商务平台拓展市场，主要是从这些中小代理手中争取市场份额，而非两者间相互竞争。从发达国家民用航空市场发展的历程来看，80%以上的市场份额都将集中在航空公司和大型电子商务平台，市场集中度非常高，因此无论是航空公司直销，还是大型电子商务平台分销，都还有巨大的发展空间。

另外，携程方面也表示，航空公司直销费用远高于支付给代理的费用，直销将加大航空公司的财务压力。携程公司称，航空公司直销成本接近甚至超过机票销售额的10%，即使是中长期目标的直销成本也在6%~8%，而目前航空公司支付给机票代理的成本仅在 %~5%，明显低于直销成本。通过大规模的科学运作，大型电子商务平台能够有效降低运营成本，确保较好的利润。

目前，携程和东航方面负责人现在都强调双方是良好的合作伙伴关系。

据携程Q 财报显示，其机票预订营业收入为 500万美元，占其总体营收的41.2%。

艾瑞咨询分析师胡媛媛称，航空公司直销机票对携程等站的冲击肯定是存在的，但现阶段来看，这种冲击不会太大。她认为，现在航空公司主要还是依靠代理售卖机票，直销站还太年轻，并不一定适应用户的需求。而携程等站则拥有了一批忠实用户，具有了黏度，并能为用户提供综合性的服务，因此，携程、艺龙等电子商务平台的还是具有发展空间的。

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航空公司是否盈利是一个综合问题，但是直销只有不到5%静等携程们坐大占有15%以上的市场份额？那才是战略上的错误。而且小代理也有机会做大做强，传统代理的优势也得以显现，qunar有什么不好？和没脑子的沟通就是累

国外航空公司直销比例都70%了，没见到盈利状况好到哪里去。航空公司把改善财务状况的梦想寄托在直销上，真是痴人说梦。航空公司直销，除了养活几个去哪，还有啥好处？

我手里的数据恰恰相反，国航从搜索引擎获得点击比携程或者elong价格要高。推广陈本也要比平均代理费低，当然运营成本我这里没有，但是昧着良心说要低15%的数据如何而来？？

POPO是装傻还是看不明白，人家是说的国航直销的票价本来就比通过携程艺龙分销便宜了10%，再加上运营推广的成本5%，合计15%。机票直销这件事情，就是国航的领导被忽悠了，一旦成立了直销部门，这个部门就有了自己的部门利益，结果不知道是谁忽悠谁了。

把票价折扣算上，不分摊人员、场地等费用，航空公司的直销成本在票价的15%左右。准确数字。

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